在伦敦经济学院，国内我们都曾有幸与查尔斯·古德哈特（CharlesGoodhart）、国内默文·金（MervynKing，后来曾任英格兰银行行长）、马赛厄斯·德瓦特里庞（MathiasDewatripont，后来曾任比利时中央银行副行长）、奥利弗·哈特（OliverHart，2016年诺奖得主）、马丁·黑尔维格（MartinHellwig）、清泷信宏（NobuhiroKiyotaki）、约翰·穆尔（JohnMoore）、申铉松（Hyun-SongShin）等就货币理论、国际金融和政策实践有过深入的交流、讨论与合作。

这不仅填补了领克在纯电车型领域的空白，批买也进一步丰富了领克的产品矩阵，为消费者提供更多元化的选择。60%的领克用户都希望领克推出纯电车型，用户而Z10丰富了领克的产品线。

从微观层面来看，后悔领克Z10的推出，深刻反映出领克品牌对用户需求的深刻洞察与精准满足。入局纯电市场其实，国内领克是我国最早冲击高端市场的品牌之一。智能化方面，批买领克Z10将搭载路特斯团队的高阶智驾方案，包含1个长距激光雷达+1个4D前向毫米波雷达+3个800万视觉感知摄像头在内的30颗高性能硬件。

吉利控股集团CEO淦家阅表示，用户到2025年，领克全系产品都将搭载领克智能电混技术，实现全系产品的电气化。林述成对《华夏时报》记者表示，后悔在这样的环境下，领克Z10面临的挑战不言而喻。

林杰在Z10上市现场对《华夏时报》记者表示，国内领克在进入混动市场时就曾遭遇外界质疑，此次闯入人满为患的纯电市场，领克更加笃定。

摘要：批买林杰表示，领克每款车设计投入都是亿级，原创的设计，让领克产品拿下车标都能被认出这是一辆领克车届时，用户无论你是喜欢燃油、喜欢混动、喜欢纯电，都能找到领克。

后悔责任编辑：李延安主编：于建平。入局纯电市场其实，国内领克是我国最早冲击高端市场的品牌之一。

摘要：批买林杰表示，领克每款车设计投入都是亿级，原创的设计，让领克产品拿下车标都能被认出这是一辆领克车。用户该品牌由吉利汽车集团和沃尔沃汽车集团共同出资创立。